Нам любые дороги дороги. 7 необычных видов общественного транспорта в России

В некоторых туристических точках мира общественный транспорт становится своеобразной достопримечательностью. К примеру, «Коко-такси» на Кубе, напоминающие гигантские желтые шлемы, автобусы-амфибии в Нидерландах, которые погружаются под воду и одновременно могут ездить по суше, подвесная трамвайная дорога в Германии, похожая скорее на американские горки, чем на трамвай. Такие средства передвижения создают для города или страны в целом свой собственный неповторимый шарм, который запоминается туристами.

А что насчёт российских городов? Где же в нашей стране можно увидеть необычные виды транспорта? Оказывается, и в России есть чем удивить путешественников — встречайте список из самых необычных средств передвижения, на которых будет невероятно интересно изучать город в туристической поездке.

Нас ждут метротрам, фуникулёр, канатная дорога, воздушные подушки, водные трамваи, рельсобусы и монорельс. Поехали!

1. Метротрам — Волгоград

Метротрам — уникальная достопримечательность Волгограда, которой в России больше нигде не встретить. Это интересное сочетание метро и трамвая. То есть вместо поездов по тоннелям города едет скоростной трамвай.

Но почему же просто не построить метро? А дело в том, что 1970-е годы в СССР было временем бурного строительства метрополитенов в городах-миллионниках. Но на тот момент Волгоград не обладал таким статусом, поэтому и не получил бюджета на метро. Но было придумано гениальное решение — создать более дешёвую подземку для трамваев.

В итоге, Волгоградская трамвайная система с элементами метрополитена появилась в 1984 году, когда закончилось восьмилетнее возведение подземных тоннелей. А в 2011 году состоялось открытие второй очереди — сейчас в городе 22 станции метротрама. Ежедневно им пользуется более десяти тысяч пассажиров.

Проектировщики метротрама предложили универсальный вариант: при необходимости участки пути для подземного трамвая можно переоборудовать в линию метро. Система включает 22 станции, которые проходят через пять городских районов (из восьми), связывая северную часть с центром.

В 2012 году журнал Forbes поставил метротрам Волгограда на четвёртое место в списке «12 самых интересных трамвайных маршрутов мира».

2. Фуникулёр — Владивосток

Владивостокская фуникулерная система на канатном приводе действует с 1962 года. Интересный факт, что построена она по инициативе Хрущёва, который вдохновился фуникулёрами Сан-Франциско после поездки в США.

Главе СССР показалось, что прибрежный Владивосток чем-то напоминает Сан-Франциско. Поэтому по приезду было решено создать советский аналог.

Сейчас жители пользуются фуникулёром как обычным общественным транспортом. Он также очень удобен для маломобильных граждан.

Кстати, о других достопримечательностях города вы можете прочитать в нашей статье.

Что посмотреть во Владивостоке за 48 часов

А с высоты в 200 метров на Орлиной сопке открывается невероятный вид на Владивосток с высоты птичьего полёта.

3. Канатная дорога — Нижний Новгород

Канатная дорога создана в 2012 году для переправы через Волгу из Нижнего Новгорода в город Бор. Так городские власти решили многолетнюю проблему, вместо того, чтобы строить ещё один дорогостоящий мост через одну из крупнейших рек мира.

Жители Бора и Нижнего Новгорода уже привыкли к такому виду транспорта. Хотя многим до сих пор страшновато залезать в маленькую кабинку и несколько минут проезжать над широкими волжскими водами. Также канатка стала одним из мест притяжения туристов.

Работает дорога в зимнем и летнем режимах. Поэтому советуем посмотреть на график работы на официальном сайте, прежде чем отправляться в путешествие.

Кстати, чтобы узнать об интересных местах Нижегородской области, предлагаем заглянуть в нашу статью

Яркая и многогранная Нижегородчина — два исторических маршрута области

4. Воздушные подушки — Самара

Удивительные судна в Самаре появились в 2003 году. Они представляют из себя высокоскоростные лодки на воздушной подушке, быстро перемещающиеся по льду Волги. Это транспортное средство перевозит пассажиров с берега Самары до Рождествено на другом берегу.

Самарские воздушные подушки несколько раз совершенствовались, меняя облик.

А вдохновились самарцы на их создание благодаря ледовым трамвайчикам в Санкт-Петербурге, которые курсировали по Неве в XVIII веке.

5. Водный трамвай — Санкт-Петербург

Жители Северной столицы уже давно привыкли к водным трамвайчикам. По красивым рекам и каналам Петербурга каждый день проезжает несколько сотен туристов и местных жителей.

Конечно, чаще всего используются всё-таки метро, автобусы и трамваи. А вот речные трамваи созданы больше для расслабления и неспешной прогулки по районам города. Иногда паромной переправой пользуются из-за ремонта мостов.

Особенностью петербургских трамвайчиков считается проходимость под низкими сводчатыми мостами и большая вместимость — в среднем до 50 человек.

6. Кареты и сани — Суздаль

Отправляясь в один из главных городов Золотого кольца, путешественник может ощутить себя настоящим барином в карете. Обычно так здесь катают гостей города по окрестностям Кремля. Но местные жители, да и некоторые туристы, могут спокойно договориться, чтобы извозчик отвёз их в любую точку.

Разумеется, можно воспользоваться автобусом или такси. Но разве может это сравниться с колоритным путешествием в карете в интересном древнерусском городе?

7. Московский монорельс

Столичный монорельс — это отдельная сеть, включённая в единую транспортную систему Москвы. Монорельс имеет всего лишь одну линию, проходя от метро ВДНХ мимо Останкинской телебашни до станции Тимирязевская. Эстакада достигает высоты в 4−6 метров.

Система не пользуется популярностью среди москвичей. А вот туристы довольно часто специально приезжают к ближайшей станции монорельса, чтобы посмотреть на завораживающие виды столицы. Поезда курсируют с интервалами в 30 минут — ждать довольно долго. Но зато попасть в поезд можно по обычному билету общественного транспорта.

Обложка: © Tishchenko Dmitrii/ Shutterstock